此次紧急状态源于该国南部地区发生的大火，火灾造成的破坏影响了社区和交通基础设施。

　　在受灾最严重的地区，圣维森特港、塔尔卡瓦诺港和利尔肯港的运营直接受到野火影响。利尔肯港已完全停止运营，而圣维森特港和塔尔卡瓦诺港则在限制条件下继续运营。沿海其他地区的港口情况各不相同。

　　在北部地区，梅希约内斯港的安加莫斯码头因巨浪而受到限制，但阿里卡、伊基克、安托法加斯塔和科金博的港口仍可正常运营。

　　在中部地区，瓦尔帕莱索的两个码头因类似的天气相关涌浪而受到限制，而圣安东尼奥和塔尔卡瓦诺港则不受天气影响，正常运营。

　　尽管紧急情况普遍存在，但科罗内尔港和蓬塔阿雷纳斯港等几个港口仍在正常运营。然而，受火灾影响的地区和恶劣的海况共同导致智利港口网络的运营状况不均衡。

　　印度尼西亚泗水港：假期过后迎来货量高峰，随着春节和开斋节临近，港口拥堵状况进一步恶化，叠加恶劣天气影响，船舶平均靠泊时间已延长至两天左右。

　　斯里兰卡科伦坡港：虽然近期增加了运力投入，但拥堵问题仍未缓解平均等待时间为1.08天。

　　孟加拉国吉大港：平均等待时长为1.23天，该港还规定无装卸设备的船舶若在48小时内未获作业安排将被要求离港，满载集装箱若未及时清关也将面临在港时间限制。

　　德国汉堡港：船舶平均等待时间约为1.65天，堆场使用率高达九成，卡车提货与船舶卸货节奏失衡，冰况已导致所有到港船舶脱班，预计本周末前逐步恢复。

　　南非开普敦港：因强风天气频繁中断作业，码头运营时断时续，船舶平均等待时间约五天。

　　刚果（布）黑角港：平均等待时长高达7.48天，为本轮监测周期中最长延误记录。